{"id":2042,"date":"2026-02-10T08:27:07","date_gmt":"2026-02-10T08:27:07","guid":{"rendered":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/?p=2042"},"modified":"2026-02-06T08:50:40","modified_gmt":"2026-02-06T08:50:40","slug":"lodz-sladami-dawnej-potegi-przemyslowej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/lodz-sladami-dawnej-potegi-przemyslowej\/","title":{"rendered":"\u0141\u00f3d\u017a \u015bladami dawnej pot\u0119gi przemys\u0142owej"},"content":{"rendered":"\n<p>\u0141\u00f3d\u017a nie powsta\u0142a wok\u00f3\u0142 rynku ani zamku. Jej centrum wyznaczy\u0142y fabryki, kominy i osiedla robotnicze. To miasto, kt\u00f3re w XIX wieku ros\u0142o szybciej ni\u017c jakiekolwiek inne w tej cz\u0119\u015bci Europy. W ci\u0105gu kilkudziesi\u0119ciu lat \u0141\u00f3d\u017a przesz\u0142a drog\u0119 od rolniczej osady do jednego z najwi\u0119kszych o\u015brodk\u00f3w przemys\u0142u w\u0142\u00f3kienniczego. Spacer po \u0141odzi to <strong>poznawanie miasta przez konkretne miejsca zwi\u0105zane z przemys\u0142em<\/strong>: zak\u0142ady pracy, zaplecza techniczne, domy fabrykant\u00f3w i przestrzenie codziennego \u017cycia.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Od osady do \u201eziemi obiecanej\u201d<\/h2>\n\n\n\n<p>Decyduj\u0105cy moment w historii \u0141odzi przypada na lata 30. i 40. XIX wieku, gdy uruchomienie produkcji opartej na maszynach parowych ca\u0142kowicie zmieni\u0142o obraz miasta. Prze\u0142omem by\u0142o powstanie <strong>Bia\u0142ej Fabryki <\/strong>Ludwika Geyera przy ulicy <strong>Piotrkowskiej 282\/284<\/strong> \u2013 miejsca, gdzie w 1839 roku zadymi\u0142 pierwszy w \u0141odzi komin fabryczny. By\u0142 to nie tylko symbol nowej epoki, ale przede wszystkim realna zmiana sposobu pracy i organizacji produkcji.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"330\" height=\"248\" src=\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Biala_Fabryka_w_Lodzi.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2044\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">HuBar CC BY-SA 2.5<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>To w\u0142a\u015bnie tutaj po raz pierwszy w \u0141odzi zastosowano <strong>pe\u0142ny, zmechanizowany cykl produkcji bawe\u0142ny<\/strong>, obejmuj\u0105cy wszystkie etapy w jednym kompleksie. Model ten znacz\u0105co zwi\u0119kszy\u0142 wydajno\u015b\u0107 i sta\u0142 si\u0119 punktem odniesienia dla kolejnych inwestycji przemys\u0142owych. Od tego momentu \u0141\u00f3d\u017a zacz\u0119\u0142a rozwija\u0107 si\u0119 jako miasto fabryczne, a przemys\u0142 w\u0142\u00f3kienniczy sta\u0142 si\u0119 g\u0142\u00f3wnym czynnikiem nap\u0119dzaj\u0105cym jej dynamiczny wzrost demograficzny i przestrzenny.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fabryki jako \u201emiasta w mie\u015bcie\u201d<\/h2>\n\n\n\n<p>Rozw\u00f3j \u0141odzi to nie tylko zak\u0142ady produkcyjne, ale tak\u017ce ca\u0142e,<strong> zaplanowane uk\u0142ady urbanistyczne<\/strong> podporz\u0105dkowane potrzebom przemys\u0142u. Dobrym przyk\u0142adem jest <strong>Ksi\u0119\u017cy M\u0142yn. <\/strong>To jeden z najlepiej zachowanych zespo\u0142\u00f3w przemys\u0142owo-mieszkalnych w Europie. Powstaj\u0105cy od drugiej po\u0142owy XIX wieku kompleks by\u0142 projektowany jako sp\u00f3jna ca\u0142o\u015b\u0107, w kt\u00f3rej miejsca pracy i miejsca zamieszkania funkcjonowa\u0142y w bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"330\" height=\"220\" src=\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/KDB_8284.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2045\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kamil de Bardon CC BY-SA 3.0 pl<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Fabryki, famu\u0142y, szko\u0142y, szpitale, sklepy i infrastruktura us\u0142ugowa tworzy\u0142y tu <strong>samowystarczalny organizm miejski<\/strong>. Codzienne \u017cycie mieszka\u0144c\u00f3w by\u0142o \u015bci\u015ble zwi\u0105zane z rytmem pracy zak\u0142ad\u00f3w: zmiany w fabrykach wyznacza\u0142y porz\u0105dek dnia, a przestrze\u0144 osiedla porz\u0105dkowa\u0142a relacje spo\u0142eczne. Taki model pokazuje, \u017ce przemys\u0142 w \u0141odzi nie tylko kszta\u0142towa\u0142 krajobraz miasta, ale tak\u017ce w bardzo konkretny spos\u00f3b organizowa\u0142 codzienno\u015b\u0107 jego mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fortuny fabrykant\u00f3w i skala ambicji<\/h2>\n\n\n\n<p>Jednym z najbardziej czytelnych \u015blad\u00f3w dawnej pot\u0119gi przemys\u0142owej \u0141odzi jest kompleks przy ulicy <strong>Drewnowskiej<\/strong> znany dzi\u015b jako <strong>Manufaktura<\/strong>. Dawna fabryka bawe\u0142ny Izraela Pozna\u0144skiego by\u0142a<strong> jednym z najwi\u0119kszych zak\u0142ad\u00f3w w\u0142\u00f3kienniczych w Kr\u00f3lestwie Polskim<\/strong> i obejmowa\u0142a nie tylko hale produkcyjne, lecz tak\u017ce magazyny, infrastruktur\u0119 techniczn\u0105 oraz zaplecze socjalne. Skala za\u0142o\u017cenia pokazuje ambicje \u0142\u00f3dzkich fabrykant\u00f3w i tempo, w jakim rozwija\u0142o si\u0119 miasto w drugiej po\u0142owie XIX wieku.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"540\" height=\"243\" src=\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Manufaktura_09.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2046\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Derbrauni CC BY 4.0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Po upadku przemys\u0142u w\u0142\u00f3kienniczego teren fabryki przez lata pozostawa\u0142 nieu\u017cytkowany, a\u017c do procesu rewitalizacji na pocz\u0105tku XXI wieku. Dzisiejsza Manufaktura jest przyk\u0142adem <strong>adaptacji przestrzeni poprzemys\u0142owej <\/strong>do nowych funkcji, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej zabudowy i uk\u0142adu urbanistycznego. To miejsce pozwala zobaczy\u0107, jak dawna infrastruktura produkcyjna nadal organizuje przestrze\u0144 miasta, mimo ca\u0142kowitej zmiany sposobu jej u\u017cytkowania.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Energia, kt\u00f3ra nap\u0119dza\u0142a miasto<\/h2>\n\n\n\n<p>Rozw\u00f3j \u0142\u00f3dzkiego przemys\u0142u wymaga\u0142 stabilnego zaplecza energetycznego. Kluczow\u0105 rol\u0119 odegra\u0142a dawna elektrownia przy ulicy <strong>Targowej 1\/3<\/strong>, dzi\u015b znana jako <strong>EC1 \u0141\u00f3d\u017a<\/strong>. Uruchomiona w 1907 roku, zosta\u0142a zaprojektowana g\u0142\u00f3wnie z my\u015bl\u0105 o potrzebach przemys\u0142u w\u0142\u00f3kienniczego, a dopiero w dalszej kolejno\u015bci o o\u015bwietleniu miasta. Dostarcza\u0142a energi\u0119 zak\u0142adom produkcyjnym i infrastrukturze technicznej.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"231\" src=\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/EC1_02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2047\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Veolia energia polska CC BY-SA 4.0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>EC1 by\u0142o cz\u0119\u015bci\u0105 systemu umo\u017cliwiaj\u0105cego<strong> funkcjonowanie przemys\u0142owej \u0141odzi na du\u017c\u0105 skal\u0119<\/strong>. Stabilne dostawy pr\u0105du pozwala\u0142y fabrykom zwi\u0119kszy\u0107 wydajno\u015b\u0107 i uniezale\u017cni\u0107 si\u0119 od wcze\u015bniejszych \u017ar\u00f3de\u0142 energii. Po zako\u0144czeniu dzia\u0142alno\u015bci energetycznej obiekt przez lata pozostawa\u0142 nieu\u017cytkowany. Dzi\u015b, po adaptacji do nowych funkcji, zachowuje czytelny uk\u0142ad przemys\u0142owy i pozwala zrozumie\u0107 rol\u0119 technicznego zaplecza w rozwoju miasta.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ulica, kt\u00f3ra spina\u0142a wszystko<\/h2>\n\n\n\n<p>Chocia\u017c ulica Piotrkowska kojarzona jest dzi\u015b g\u0142\u00f3wnie z funkcj\u0105 reprezentacyjn\u0105, w XIX wieku by\u0142a r\u00f3wnie\u017c miejscem lokalizacji zak\u0142ad\u00f3w i infrastruktury zwi\u0105zanej z przemys\u0142em.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Jednym z najlepiej udokumentowanych przyk\u0142ad\u00f3w jest dawna <strong>Fabryka Ramischa<\/strong>, zlokalizowana przy ulicy <strong>Piotrkowskiej 138\/140<\/strong> (dzisiejsze OFF Piotrkowska). Zak\u0142ad Franciszka Ramischa nale\u017ca\u0142 do <strong>pierwszych nowoczesnych przedsi\u0119biorstw w\u0142\u00f3kienniczych<\/strong> w \u0141odzi i funkcjonowa\u0142 bezpo\u015brednio przy g\u0142\u00f3wnej osi miasta, zanim produkcja zacz\u0119\u0142a przenosi\u0107 si\u0119 na wi\u0119ksze zespo\u0142y fabryczne.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"330\" height=\"221\" src=\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Off_Piotrkowska_2016_05.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2048\" style=\"width:330px;height:auto\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zorro2212 CC BY-SA 4.0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>W s\u0105siedztwie dzia\u0142a\u0142y r\u00f3wnie\u017c nale\u017c\u0105ce do \u0142\u00f3dzkich fabrykant\u00f3w, m.in. <strong>Ludwika Meyera<\/strong>, kantory, sk\u0142ady i inwestycje kt\u00f3rych <strong>dzia\u0142alno\u015b\u0107 \u0142\u0105czy\u0142a funkcje przemys\u0142owe, administracyjne i mieszkaniowe<\/strong>. Pokazuje to, \u017ce w pocz\u0105tkowym okresie rozwoju \u0141odzi granica mi\u0119dzy przestrzeni\u0105 produkcji a przestrzeni\u0105 miejsk\u0105 by\u0142a bardzo p\u0142ynna.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u0141\u00f3d\u017a czytana w ruchu<\/h2>\n\n\n\n<p>\u0141\u00f3d\u017a najlepiej poznawa\u0107 bez po\u015bpiechu \u2013 przez fabryczne zespo\u0142y, dawne elektrownie, osiedla robotnicze i g\u0142\u00f3wne osie miasta. To city break dla tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 zrozumie\u0107, <strong>jak miasto niegdy\u015b dzia\u0142a\u0142o<\/strong>, a nie tylko jak wygl\u0105da teraz. Je\u015bli chcesz odkrywa\u0107 \u0141\u00f3d\u017a w tym rytmie, si\u0119gnij po spacer <strong>\u201eRejs \u0141odzi\u0105 fabryczn\u0105\u201d <\/strong>Ma\u0142gorzaty Lewickiej w TUTAY i zobacz, jak przemys\u0142owa historia nadal organizuje przestrze\u0144 miasta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0141\u00f3d\u017a nie powsta\u0142a wok\u00f3\u0142 rynku ani zamku. Jej centrum wyznaczy\u0142y fabryki, kominy i osiedla robotnicze. To miasto, kt\u00f3re w XIX wieku ros\u0142o szybciej ni\u017c jakiekolwiek inne w tej cz\u0119\u015bci Europy. W ci\u0105gu kilkudziesi\u0119ciu lat \u0141\u00f3d\u017a przesz\u0142a drog\u0119 od rolniczej osady do jednego z najwi\u0119kszych o\u015brodk\u00f3w przemys\u0142u w\u0142\u00f3kienniczego. Spacer po \u0141odzi to poznawanie miasta przez konkretne [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":2043,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[436],"tags":[],"class_list":["post-2042","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lodz"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u0141\u00f3d\u017a \u015bladami dawnej pot\u0119gi przemys\u0142owej | Blog | Tutay.pl<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/lodz-sladami-dawnej-potegi-przemyslowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u0141\u00f3d\u017a \u015bladami dawnej pot\u0119gi przemys\u0142owej | Blog | Tutay.pl\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u0141\u00f3d\u017a nie powsta\u0142a wok\u00f3\u0142 rynku ani zamku. Jej centrum wyznaczy\u0142y fabryki, kominy i osiedla robotnicze. To miasto, kt\u00f3re w XIX wieku ros\u0142o szybciej ni\u017c jakiekolwiek inne w tej cz\u0119\u015bci Europy. W ci\u0105gu kilkudziesi\u0119ciu lat \u0141\u00f3d\u017a przesz\u0142a drog\u0119 od rolniczej osady do jednego z najwi\u0119kszych o\u015brodk\u00f3w przemys\u0142u w\u0142\u00f3kienniczego. Spacer po \u0141odzi to poznawanie miasta przez konkretne [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/lodz-sladami-dawnej-potegi-przemyslowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog | Tutay.pl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-02-10T08:27:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-06T08:50:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/20191114_124959_EC1_Lodz_Lodz_November_2019.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1440\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Katarzyna Szulc\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Katarzyna Szulc\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/lodz-sladami-dawnej-potegi-przemyslowej\/\",\"url\":\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/lodz-sladami-dawnej-potegi-przemyslowej\/\",\"name\":\"\u0141\u00f3d\u017a \u015bladami dawnej pot\u0119gi przemys\u0142owej | Blog | Tutay.pl\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-02-10T08:27:07+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-06T08:50:40+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/#\/schema\/person\/6cced63c595dec88d7d7c3c76261f91b\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/lodz-sladami-dawnej-potegi-przemyslowej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/lodz-sladami-dawnej-potegi-przemyslowej\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/lodz-sladami-dawnej-potegi-przemyslowej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u0141\u00f3d\u017a \u015bladami dawnej pot\u0119gi przemys\u0142owej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/\",\"name\":\"Blog | Tutay.pl\",\"description\":\"TUTAY \/ Blog \",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/#\/schema\/person\/6cced63c595dec88d7d7c3c76261f91b\",\"name\":\"Katarzyna Szulc\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6c5f7286f98ca0c3e448a1e3dc113728223fa74a9dba8b21ee987ff77817425c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6c5f7286f98ca0c3e448a1e3dc113728223fa74a9dba8b21ee987ff77817425c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Katarzyna Szulc\"},\"url\":\"https:\/\/tutay.pl\/blog\/author\/8asja912z\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u0141\u00f3d\u017a \u015bladami dawnej pot\u0119gi przemys\u0142owej | Blog | Tutay.pl","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/lodz-sladami-dawnej-potegi-przemyslowej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u0141\u00f3d\u017a \u015bladami dawnej pot\u0119gi przemys\u0142owej | Blog | Tutay.pl","og_description":"\u0141\u00f3d\u017a nie powsta\u0142a wok\u00f3\u0142 rynku ani zamku. Jej centrum wyznaczy\u0142y fabryki, kominy i osiedla robotnicze. To miasto, kt\u00f3re w XIX wieku ros\u0142o szybciej ni\u017c jakiekolwiek inne w tej cz\u0119\u015bci Europy. W ci\u0105gu kilkudziesi\u0119ciu lat \u0141\u00f3d\u017a przesz\u0142a drog\u0119 od rolniczej osady do jednego z najwi\u0119kszych o\u015brodk\u00f3w przemys\u0142u w\u0142\u00f3kienniczego. Spacer po \u0141odzi to poznawanie miasta przez konkretne [&hellip;]","og_url":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/lodz-sladami-dawnej-potegi-przemyslowej\/","og_site_name":"Blog | Tutay.pl","article_published_time":"2026-02-10T08:27:07+00:00","article_modified_time":"2026-02-06T08:50:40+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1440,"url":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/20191114_124959_EC1_Lodz_Lodz_November_2019.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Katarzyna Szulc","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Katarzyna Szulc","Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/lodz-sladami-dawnej-potegi-przemyslowej\/","url":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/lodz-sladami-dawnej-potegi-przemyslowej\/","name":"\u0141\u00f3d\u017a \u015bladami dawnej pot\u0119gi przemys\u0142owej | Blog | Tutay.pl","isPartOf":{"@id":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/#website"},"datePublished":"2026-02-10T08:27:07+00:00","dateModified":"2026-02-06T08:50:40+00:00","author":{"@id":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/#\/schema\/person\/6cced63c595dec88d7d7c3c76261f91b"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/lodz-sladami-dawnej-potegi-przemyslowej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/tutay.pl\/blog\/lodz-sladami-dawnej-potegi-przemyslowej\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/lodz-sladami-dawnej-potegi-przemyslowej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u0141\u00f3d\u017a \u015bladami dawnej pot\u0119gi przemys\u0142owej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/","name":"Blog | Tutay.pl","description":"TUTAY \/ Blog ","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/#\/schema\/person\/6cced63c595dec88d7d7c3c76261f91b","name":"Katarzyna Szulc","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6c5f7286f98ca0c3e448a1e3dc113728223fa74a9dba8b21ee987ff77817425c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6c5f7286f98ca0c3e448a1e3dc113728223fa74a9dba8b21ee987ff77817425c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Katarzyna Szulc"},"url":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/author\/8asja912z\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2042"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2042\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2049,"href":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2042\/revisions\/2049"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tutay.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}